Help

Комментарев: 9

1. myxomor:

   27 ноября 2009 в 16:20

   Обязательно "вольюсь". Тем более место более чем знакомое. Раньше (полгода назад) ездил на каризме. Тоже постоянно там встречались. Кстати на автовесне 2007 наш каризма-клуб стоял прямо напротив вашего(теперь и нашего) клуба. Так что заочно я с вами знаком. Чёрт дёрнул карю продать и купить ниссан максима. На максах народ не встречался ни разу. Тепрь я опять в семействе мицу, где народ активный и более доброжелательный. Ура!

2. Tangens:

   02 декабря 2009 в 02:58

   Мне в спасских воротах презентоволи такую карту попробую тогда лукойл ) просто всюю жизнь на бп заправляляс, правда предыдущая машина думаю не так трбовательна к качеству бензина была ) девятко карбюраторная )

3. stasy:

   04 декабря 2009 в 22:53

   Съездил на сервис наконец. Дело было не в бобине. Поменяли мне передние тормозные колодки и смазали направляющие супортов и всё прошло. С подвеской сказали всё ок.

4. Nolan:

   07 декабря 2009 в 12:54

   Резиновый пыльник-отбойник амотризатора и верхнюю опору, и опорный подшипинк тоже! Какой пробег г?

5. Ксюха:

   10 декабря 2009 в 19:32

   Диагностический разъём, контакт № 9 (чёрный провод) - тахометр. На днях перебросил провод контроля стартера с лампочки давления масла на автозапуске. А то зимой стартер чиркнет и отрубается! Или со 2-го - 3-го раза схватит, или вообще никак! А вчера нашёл по схеме провод, разрезал, и присоединил к 9-му контакту. Работает.

6. xaoc:

   13 декабря 2009 в 22:15

   Учусь у старших товарищей., а вообще я не жадный,я делюсь информацией, просто потом вижу, чта народ то не может этой самой информацийе воспользоватся, а идет, как барашки на закллание к адвокатам и платитне маленькие суммы, ради того, чтобы эти товаирщи подняли свою попу со стула пежовсе правильно написал, тока весь спиок документов не изложил

7. krot:

   15 декабря 2009 в 07:49

   Только что звонил в норд. Сказали, что по вину у меня подвеска в варианте "туринг", и аммы туда идут по 6 с лишним тысяч. Продиктовал им каталожный номер с сайта клондайка для амортизаторов, которые "усиленные" - говорят, что нифига, надо "ещё усиленнее". У кого есть програмулина с каталожными номерами, может посмотрите? Сдаётся мне, что это та же хрень, что и с радиаторами, когда на 2. 7 дороже в 1, 5 раза, чем более сложный на 3, 5.

8. jury:

   15 декабря 2009 в 17:43

   Я б не стал связываться. Не видя мшаину кузовное состояние оцеинвать не будем. Подвескаломучая, если машина ппоездила тут, то всё прикепело, что отраизтся на стоимости работ. Электрика глючит, если ккоробка не ремонтировалась, то скоро напомнитт о себе.

9. myxomor:

   17 декабря 2009 в 21:52

   Машинка мегазачетная! Имхо намного лучше мазды мпс, опель орс, шкоды рс! Отличный выбор! Кстати, лексус is 250 стоит от 44720$ в комплектации комфорт (1118000руб), а за 1313000руб (52520$) добавляется кожанный салон с вентелируемыми сидениями + ксенон с омывателем фар! Но вот клиренс совсем растраивает - 130 (или 135мм)